Master Bang dia manazava ny fametrahana karbona - ny fanazavana feno indrindra!

Master Bang dia manazava ny fametrahana karbona - ny fanazavana feno indrindra!

Matetika ny mpitaingina no mikojakoja, karbônina atolotra sy ny sisa, mahatsapa ny mpitaingina sasany hoe: tokony hatao daholo, tsy maintsy mpandainga! Matetika koa misy mpitaingina manontany amin'ny farany te hanadio? Rahoviana aho no tokony hanasa azy?

Master Bang dia hanome anao lahateny momba ny fanangonana karbaona.

Inona no atao hoe carbon deposition

Ny déposition karbôna dia manondro ny karbaona mafy simenitra tsy mitsaha-miangona avy amin'ny solika sy ny menaka fanosotra ao amin'ny efitrano fandoroana rehefa tsy mety may tanteraka (ny singa fototra dia hydroxy-asidra, asphaltene, menaka, sns), izay miraikitra amin'ny fidirana / setroka valva, cylinder sisiny, piston ambony, piston plug, fandoroana efitra) eo ambany ny hetsika ny miverimberina mari-pana ambony ny maotera, izany hoe, karbônina deposition.

Ny antony mahatonga ny deposition karbonika

Na dia efa mandroso aza ny teknolojia maoderina ankehitriny, fa ny fahombiazan'ny efitrano fandoroana dia 25% - 30% ihany, noho izany ny fametrahana ny karbônina dia vokatry ny toe-javatra ateraky ny milina, ary ny tsy fahampian'ny lasantsy, amin'ny ankapobeny avy amin'ny refinery ny lasantsy, ny kalitao dia mety tsy mitovy, ka ny haavon'ny fiantraikany dia hafa kely, fa raha ny fampiasana ny solvent menaka na menaka tsy ara-dalàna, Mety hitarika ho amin'ny fanangonan-karena karbaona bebe kokoa.

Aorian'ny fampandehanana ny fiara mandritra ny fe-potoana iray, ny rafitra solika dia hamorona antsanga maromaro.

Ny fananganana ny petra-bola dia mifandray mivantana amin'ny solika ny fiara: voalohany indrindra, satria ny lasantsy mihitsy no misy gum, loto, na vovoka, loto nentina ho any amin'ny fitehirizana sy ny fitaterana dingana, nanangona rehefa mandeha ny fotoana ao amin'ny fiara fitoeran-tsoliky ny solika, menaka inlet. fantsona sy faritra hafa amin'ny fiforonan'ny antsanga mitovy amin'ny fotaka;

Faharoa, noho ny singa tsy miovaova toy ny olefin amin'ny lasantsy amin'ny mari-pana sasany, ny oxidation sy ny polymerization fanehoan-kevitra, mamorona gum sy resin-toy ny gunk.

Ireo basy ao amin'ny nozzle, ny valva fidirana, ny efitrano fandoroana, ny lohan'ny cylinder ary ny ampahany hafa amin'ny fametrahana dia ho lasa fametrahana karbaona mafy. Ankoatra izay, noho ny fitohanan’ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe dia matetika mandeha amin’ny hafainganam-pandeha ambany sy tsy miasa ny fiara, izay vao mainka hanaratsy ny fiforonan’ireo antsanga ireo.

Karazana fitehirizana karbaona

Ny fametrahana karbônina dia azo zaraina ho karazany roa: valva, fandoroana karbaona amin'ny efitrano fandoroana ary fametahana karbônina fantsona fantsona.

1. Fametrahana karbaona ao amin'ny valva sy efitra fandoroana

Isaky ny mandeha ny cylinder, dia atsindrona menaka aloha izy ary avy eo mirehitra. Rehefa vonoina ny motera dia tapaka avy hatrany ny jiro, fa ny lasantsy avoakan'io tsingerina miasa io dia tsy azo averina, fa tsy azo apetaka afa-tsy amin'ny valva fidirana sy ny rindrin'ny efitrano fandoroana. Ny lasantsy dia mora mivaingana, fa ny savoka sy ny dity ao anaty lasantsy dia mijanona. Miforona ny fitehirizana karbaona rehefa mihamafy ny hafanana miverimberina.

Raha mandoro menaka ny motera, na ny lasantsy feno loto ratsy kalitao dia matotra kokoa, dia matotra kokoa ny fametrahana karbaona valve ary haingana kokoa ny tahan'ny fananganana.

Satria ny firafitry ny fametrahana karbaona dia mitovy amin'ny sponjy, rehefa mamorona karbônina ny valva, dia hisy ampahany amin'ny solika ampidirina ao amin'ny cylinder, ka mahatonga ny fifantohana amin'ny fifangaroana izay tena miditra ao amin'ny cylinder manify, ka miteraka motera mahantra. , fahasahiranana manomboka, tsy fandriam-pahalemana, tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha, fandotoana haingana sy fandotoana, entona setroka be loatra, fitomboan'ny fanjifana solika ary tranga tsy fahita firy.

Raha matotra kokoa izany, dia hahatonga ny valva hikatona malalaka, ka tsy hiasa tanteraka ny cylinder iray satria tsy misy fanerena cylinder, ary mifikitra amin'ny valva aza mba tsy hiverina. Amin'io fotoana io, ny valva sy ny piston dia hiteraka fitsabahana amin'ny hetsika, ary hanimba ny motera amin'ny farany.

2. Fiangonan'ny karbônina ao amin'ny fantsona fampidirana

Satria ny asan'ny piston tsirairay amin'ny motera iray manontolo dia tsy mifanaraka, rehefa maty ny motera, dia tsy afaka mikatona tanteraka ny valva fidirana amin'ny cylinders sasany, ary misy solika tsy may ny etona sy oxidize, izay hamokatra karbonina mainty malefaka. fametrahana ao amin'ny sodina intake, indrindra ao ambadiky ny throttle.

Amin'ny lafiny iray, ireo fitehirizana karbaona ireo dia hahatonga ny rindrin'ny sodina fidirana ho henjana, ary ny rivotra miditra dia hamokatra vortices any amin'ireo toerana mikitoantoana ireo, ka hisy fiantraikany amin'ny fiantraikany amin'ny fidirana sy ny kalitaon'ny fangaro.

Amin'ny lafiny iray, ireo fanangonana karbônina ireo dia hanakana ihany koa ny fantsona tsy miasa ka ny fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny idle dia mijanona na mihoatra ny fetran'ny fanitsiana azy, izay hiteraka hafainganam-pandeha ambany, mangovitra ny hafainganam-pandeha, ny fanafainganana ny fitaovana fanampiny isan-karazany dia kilemaina, menaka. fanangonana, entona setroka tafahoatra, fanjifana solika ary tranga hafa.

Raha toa ianao ka miadana ny hafainganam-pandeha, ny fandoroana solika haingana sy ny fandrefesana, ary ny fahasarotana amin'ny fanombohana mangatsiaka amin'ny fiara, dia mety ho voan'ny karbônina ny valva amin'ny fiaranao.

Hita fa ambany ny vitesse idle ary mangovitra ny fiara rehefa midonana, tsy misy vitesse idle rehefa avy manova ny batterie, dia tena matotra be ny fantsona fampidirana ny fiaranao. Miaraka amin'ny trangan-javatra etsy ambony, dia tokony handeha any amin'ny toeram-pivarotana matihanina mba hijery ny fiara ara-potoana.

Ny soritr'aretin'ny fanangonana karbaona

"

1, sarotra ny manomboka

Tsy mora ny manomboka ignition fiara mangatsiaka, fiara mafana ara-dalàna.

"

2. Tsy milamina ny hafainganam-pandeha tsy miasa

Ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsy milamina, avo ary ambany.

"

3. Malemy ny hafainganam-pandeha

Rehefa asiana menaka tsy misy na inona na inona, dia mahatsapa fa tsy malama ny fanamafisam-peo ary misy trangan-javatra mivaingana.

"

4. Tsy fahampian-kery

Marefo ny fiara, indrindra rehefa misongona, miadana ny hafainganam-pandeha, tsy mahatratra ny herin'ny fiara tany am-boalohany.

"

5. Entona mivoaka be loatra

Ny entona fandoroana dia tena henjana, masiaka, tena mihoatra ny fenitra.

"

6. Mitombo ny fandaniana solika

Ny fanjifana solika dia ambony noho ny teo aloha.

Ny loza ateraky ny fanangonana karbaona

"

1. Rehefa miraikitra amin'ny valva fanapotehana ny fidiran'ny karbaona...

Rehefa mifikitra amin'ny valva fidirana sy setroka ny fametrahana karbônina dia tsy mikatona mafy ny valva fidirana sy fivoahana ary na dia ny rivotra aza dia mitete, ary mihena ny tsindry ao amin'ny cylinder motera, ny vokatra mivantana dia sarotra ny mihetsika ny motera, ary miseho ny jitter. ao anatin'ny fepetra tsy miasa. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia misy fiantraikany amin'ny fizarana lakroa amin'ny fifangaroana ao amin'ny efitrano fandoroana, ary ny fametrahana karbônina dia afaka misoroka fangaro iray, ka mampihena ny herin'ny motera.

"

2, rehefa miraikitra amin'ny cylinder ny karbaona, tampony piston...

Rehefa mifikitra amin'ny tampon'ny cylinder sy piston ny fametrahana karbônina, dia hampihena ny habetsaky ny efitrano fandoroana (espace) ary hanatsara ny tahan'ny compression cylinder, ary rehefa avo loatra ny tahan'ny compression dia hiteraka fandoroana maotera (motera mafy orina) ary mampihena ny famokarana herinaratra.

"

3. Rehefa mipetaka amin'ny fantson-tsolika ny karbaona...

Rehefa miraikitra amin'ny fantson-tsetroka ny fatran'ny karbaona dia hisy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny pitik'afo. Tsy nirehitra akory.

"

4. Rehefa miforona eo anelanelan'ny peratra piston...

Rehefa miforona eo anelanelan'ny peratra piston ny fametrahana karbônina, dia hanidy mora foana ny peratra piston, ka miteraka menaka turbine entona ary manindrona ny rindrin'ny cylinder.

"

5. Rehefa miraikitra amin'ny sensor oksizenina ny karbaona...

Rehefa mifikitra amin'ny sensor oksizenina ny fametrahana karbaona, ny sensor oksizenina dia tsy afaka mahita tsara ny toetry ny entona entona, ary tsy afaka manitsy tsara ny tahan'ny rivotra-solika, ka mihoatra ny fenitra ny entona motera.

"

6. Rehefa miforona ao anatin'ny fantson-drano ny fametrahana karbaona...

Rehefa miforona ao anatin'ny fantson-drano ny fametrahana karbônina, dia mihasarotra kokoa ny ao anatiny, izay misy fiantraikany amin'ny fiforonan'ny fangaro mora mirehitra.

Fisorohana ny deposition karbonika

Ny fitiliana ny fametrahana karbaona amin'ny fikojakojana fiara dia olana sarotra foana, raha toa ka sarotra kokoa ny manavaka ny tompony raha toa ka sarotra kokoa ny fametrahana karbaona, ary tsara kokoa ny misoroka olana noho ny manamboatra azy ireo, ary mampiasa fitaovana fikojakojana isan'andro mba hitazonana ny ara-dalàna. fampiasana ny fiara.

Eto ambany, ny Master Bang dia manolotra fomba maro hampihenana sy hisorohana ny fanangonana karbaona.

"

1. Fenoy lasantsy avo lenta

Ny loto toy ny savoka sy ny dity amin'ny lasantsy no singa fototra amin'ny fametrahana karbônina, noho izany dia mihamalemy kokoa ny fironana amin'ny fametrahana karbaona amin'ny lasantsy manana fahadiovana ambony. Indrisy anefa fa mbola ambany ny kalitaon’ny lasantsy eto amintsika raha oharina amin’ny firenena mandroso, ka tokony ho any amin’ny tobin-tsolika mahazatra rehefa mameno lasantsy.

Tokony ho marihina fa ny marika avo dia tsy mitovy amin'ny kalitao avo lenta, ny mari-pamantarana dia maneho ny isa octane amin'ny menaka, ary tsy maneho ny kalitao sy ny fahadiovana.

Mba hiantohana ny fahadiovan’ny lasantsy dia misy amin’ireo tompony no mampiasa ny fomba fanasan’ny mpanadio lasantsy amin’ny lasantsy. Izany dia afaka misoroka amin'ny fomba mahomby ny fiforonan'ny fitehirizana karbaona eo amin'ny tampon'ny metaly, ary afaka manetsika tsikelikely ny fametrahana karbaona tany am-boalohany tsikelikely, ka miaro ny motera amin'ny fahasimbana.

"

2, aza midonana-poana mandritra ny fotoana maharitra

Ny fotoana idling dia lava, ary ny fotoana hahatongavan'ny motera amin'ny mari-pana mahazatra dia lava kokoa, ary ny hafainganam-pandehan'ny etona aorian'ny famafazana ny lasantsy ao ambadiky ny valva dia miadana, ary teraka koa ny fanangonana karbaona.

Mandritra izany fotoana izany, matetika idling, ny rivotra mikoriana ao amin'ny maotera dia kely, ka ny scouring vokany eo amin'ny karbaona petra-bola lasa tena malemy, dia hampiroborobo ny fametrahana ny karbaona fametrahana.

Noho ny fiantraikan'ny anton-javatra toy ny toetry ny lalana an-tanàn-dehibe, ny fiainan'ny olona ary ny toetry ny tsenan'ny solika any Shina, ireo fomba voalaza etsy ambony ireo dia mety tsy ho mora tratrarina.

Avy eo dia manoro hevitra ny fianakaviana fiara mba hanao disassembly fanadiovana ny rafitra maotera eo ambanin'ny fepetra ny fikojakojana tsy tapaka, izay mety hampihena tsara ny fiantraikan'ny karbaona fanangonan-karena amin'ny motera angovo, ka ny "fo" ny fiara dia voatazona ao amin'ny fanjakana tsara indrindra.

Ny tombony amin'ny fanesorana ny fitehirizana karbona

"

1, manatsara ny herin'ny fiara.

"

2. Mitsitsy ny fanjifana solika.

"

3. Ampidino ny teboka mandondòna.

"

4. Mampiroborobo ny fikojakojana ny tontolo iainana.

"

5. Hanitatra ny fiainan'ny maotera.

"

6, manamafy ny fahamarinan'ny braking.

Ribang synthetic menaka fanosotra, mampiasa raikipohy manokana, dia misy fiantraikany tsara amin'ny fanadiovana ny karbônina sludge ao amin'ny maotera, ary manana fampisehoana tsara amin'ny fiarovana ny maotera anti-wear vokany sy ny toekarena solika.

Ny soso-kevitr'i Master Bang

Araka ny tontolo iainana samihafa, ny toetry ny lalana, ny solika, ny fahazarana mitondra fiara sy ny fikojakojana ny fiara, ny fiforonan'ny petra-bola karbônina dia hafa ihany koa, ny fanadiovana ankapobeny ny fametrahana karbaona dia misafidy ny mileage eo amin'ny 20.000 kilometatra eo ho eo mba hanaovana fanadiovana maimaim-poana. .

Raha nandeha 100.000 kilometatra ny fiara ary tsy mbola nanao fanadiovana deposition karbaona, dia asaina manadio ny disassembly rehefa ilaina izany, mazava ho azy, tsy maintsy tsaroantsika ny mifidy toeram-pivarotana fanamboarana kalitao azo antoka ho an'ny fandidiana. Amin'ny ankapobeny: tsy mahatsiravina ny fanangonana karbaona, matahotra sao tsy miatrika izany isika.